在彩色防滑路面的鋪設時,能夠選用不一樣色彩的骨料

    人行道時壞時修，路面坑坑洼洼，每逢下雨天，更是“地雷”重重……，人行道能否改地磚鋪設為壓印地面，從根柢上改動人行道屢壞屢修的狀況。

    壓印路面與一般的地磚鋪設對比，其利益在于耐磨、抗壓強度高，一起又能處置一般地磚整體性差，凹凸不平易松動，運用周期短等缺點。一般的地磚根柢無法接受轎車等重型機械的碾壓，所以，較好把地磚鋪設的人行道改造為壓印地上。

    1.美化環(huán)境

    彩色防滑路面在行進路面功用和功用的一起還會使咱們的環(huán)境愈加五彩斑斕,一起還能夠運用其秀麗的色彩做出各種圖像來美化咱們的環(huán)境.

    2.防滑

    彩色混凝土是在現有的路面上粘結上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料，而構成的具有較大的構造深度和摩擦系數的路面面層.　　

 　一般瀝青和水泥路面剛鋪完的時分防滑功用高，可是通過一端時刻運用外表的構造深度就會變小，防滑功用大大下降。而防滑彩色路面是將骨料粘在外表，所以只需骨料不被損壞就不會失掉防滑功用，即路面不能被磨光變滑。所以骨料較重要的特點是堅持高拋光值，這樣一來當微觀構造被磨損的時候，不是骨料被磨光，而是整個構造被一層一層的磨掉，在這個過程中構造深度依然堅持不變,持續(xù)堅持其功用。還有一點重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片狀的，這會使微觀構造達不到應有深度。所以為了抵達較適合的功用，骨料有必要是以方型粒為主的。運用任何骨料都有必要測定其較低磨光值,一般要抵達70以上.

    3.交通警示

    在彩色防滑路面的鋪設時,能夠選用不一樣色彩的骨料，然后得到不一樣色彩旅程。在現代的交通處置中較重要的交通理念就是---讓被處置方針各行其道.這樣即能夠便于合理的引導，交通較大極限的運用旅程本錢一起也使交通的安全性大為行進。

　要完結上述理念就需要各種色彩耀眼的交通標識.　彩色混凝土正是具有了上述需求的商品，通過恰當色彩處置技能的骨料能夠獲得任何秀麗的色彩。交通處置有些能夠根據需要選用防滑彩色路面來設定各種專用車道和標識，它既具有路的功用又能夠作為交通警示.